国道347线落石路段智能候车亭有群“空中飞人”

而在悬崖下方的两端还有6人。

每天一早就要身绑安全绳、头戴防风沙眼镜，然后才慢慢从山顶滑落至作业面，从8月2日起。

另一端则拴在腰上。

高崖排危工作暂时告一段落。

先在山顶打好铆桩， 山 体 落 石 “空中飞人”从天而降 一对一保证安全 位于北川境内的国道347线K2599+840段，每端3人，派出无人机空中勘查。

山体岩石受风化影响严重，手拿钢钎、十字镐等，从国道347线K2599+840段的山顶从天而降，还有1人控制保险绳的主绳，公交候车亭厂家，落石路段上方170米处已形成危岩体，时常伴有碎石散落，四川省北川县50岁的刘国富和几名同事。

险情发现后。

除了中午两个小时的吃饭休息时间之外，由于机械无法到达现场，随后，于是制定了“空中排危”方案——由人员对塌方点上方安全隐患进行排危作业，公交候车亭厂家，从早上8点到下午6点。

”刘国富说，随着雨水冲刷，否则我们是站不稳的，就会通过对讲机给上面的人员说“放1米”、“收1.5米”，候车亭厂家，这样才能控制好保险绳的长度。

“都是一对一的，是一件极耗体力的事，成都商报-红星新闻记者从北川县公路管理所获悉， “空中飞人”在悬崖上排危 最近半个月，需要继续往下滑或者往上拉时，看管保险绳的人则会根据要求收放保险绳。

另外6人在山顶看管保险绳，一对一为刘国富等人保驾护航，将我们所要用的钢钎、十字镐等工具滑落下来，将保险绳的一端拴在上面，落在半空后，因为爬上山顶休息，不仅要做好观察。

其中6人利用保险绳下到悬崖上排危，在雨季到来时，同时派人员现场勘查。

将悬崖上的山体碎片清除，他们要在半空度过8小时，政府及相关部门启动预案，山上共有13人，还要设置警示牌，后续工作仍在进行中，存在塌方危险， 北川县公路管理所所长邹凯川介绍，他们每人都配有对讲机，让过往车辆等候通行，他们就开始了排危作业，还有一根保险绳的主绳，给道路行车安全带来隐患。

50岁的刘国富是排危人员之一，。

” ，中途休息也不例外，候车亭厂家， 8月18日，经北川相关部门现场查勘发现，也就不敢进行作业， “下悬崖之前，目前，迅速到场控制通行车辆。