公交车站台,能否更“敬老”?
陶然亭公园外,老人站到马路中间等公交。
322路四惠总站设立了绿色通道。
在陶然亭公园外的公交站,刘大爷需要穿过一列小轿车,到马路中间去上公交。在北京大学人民医院外的公交站,售卖商品的小商贩占用了候车座位,几位拄着拐杖的老人站在他旁边。上周,记者在四惠公交枢纽站的322路公交车站台发现了专为老幼病残孕开设的绿色通道。晚高峰时间,老人们都在这里有序地排队,避免了拥挤。
养老专家称,60岁以上的老人就会面临出行难题,甚至有两三成的老人因为遇到出行困难而放弃出行。因不会操作线上打车,仅有极少数老人选择打车出行,公交是绝大多数老人首选的出行方式。《北京市“十三五”时期老龄事业发展规划》中曾提出,在公交地铁、机场、火车站等交通枢纽设置老年人等候专区,保障老年人优先通行。
记者探访发现,在四惠公交枢纽站,仅有一处公交站台设置了可供老人优先上车的通道。而在老人经常活动的公园、医院周边,并未发现老年人等候专区,从站台候车到上公交车的过程中,老人遇到了许多困难。
现场1
公交枢纽
晚高峰时间开放绿色通道 让老幼病残孕优先上车
探访地:322路四惠总站
《北京市“十三五”时期老龄事业发展规划》中提出,在公交地铁、机场、火车站等交通枢纽设置老年人等候专区,保障老年人优先通行,打造“老年友好型城市”。记者探访四惠公交枢纽站,只在一处站台发现绿色专用通道。
在四惠公交枢纽站,322路公交的停靠站台比其他站台多出了一个上车的通道——绿色专用通道,老幼病残孕可以从这里优先上车。4月13日下午5时许,记者来到322路公交车站台看到,这里共有四个候车口,绿色专用通道在最前头。322路公交车开过来,会先在绿色专用通道前停留片刻,待绿色通道内的乘客上车后,再往前开到普通乘车通道前,等候其他乘客上车。
站内执勤的工作人员介绍,绿色专用通道内每趟车能上6人,这是因为每辆公交车内给老幼病残孕准备的专座是6个,这样能保证从这个通道上车的乘客都能有座。绿色专用通道开放的时间是每天下午4点至晚8点,候车乘客需出示老年卡或者残疾人证。每天下午5点左右,是乘客最多的时候,很多老人也都赶着回家做饭,使用绿色专用通道的人也最多。
记者探访时,正值周末乘车的晚高峰,普通乘车通道前都排起了长队,不少拎着东西蹒跚而行的老人直接来到绿色专用通道。正在候车的李奶奶告诉记者:“从这个通道上车不用慌不用挤,上车坐稳了,大部队才上来,还别说,回家轻松了不少。至少啊,上车不用晃晃悠悠地费劲找座儿。特别是工作日晚高峰时段,要从普通乘车通道上车真是得费不少劲,上车了也可能好几站都没座儿。希望在其他公交站台也能设置一些绿色通道,让老人、残障人士和其他行动不便的人出行更方便。”李奶奶从四惠回通州的家有好几路公交车能到,还能选择坐地铁,但她说宁愿绕点儿路,也愿意坐322路回家。
站台上的工作人员告诉北京晚报记者,322路在四惠枢纽站设绿色专用通道已经有五六年了,特定在晚高峰时期开放,因考虑到老幼病残群体出行困难而设。因为设置绿色专用通道,这里需要比其他站台多配备一名工作人员,用于维护从绿色专用通道上车的秩序,以防有人插队,或者普通乘客占用通道。
现场2
公园门外
公交车停在路中央 老人乘车需小跑
探访地:太平街公交站
4月14日上午10点,记者来到距离陶然亭公园北门300余米处的太平街公交站。此时,站台上挤满了老人,还有不少老人站到了马路牙子外,他们都伸着头向公交车来的方向张望着。在这个公交站设有一张矮凳,只能容两人并排而坐。而大部分没座儿的老人们,只得把身子倚靠在公交车站牌。
“有时候一趟车得等十多分钟,现在这个季节还好,要是到了夏天,气温高,马路上都烤人,在这儿站着真是受不了。”一位满头白发的老人告诉记者,她刚在陶然亭公园参加完海棠春花文化节,准备搭乘公交车回家,“站得有些久了,腰疼”。
不只是等车困难,在这个公交站,老人们上车也得费不少劲。记者探访时看到,公交车都停靠在距离候车站台几米外的马路上,并没有进入划定停靠区。停靠区内停车标示线清晰,然而却一直没有公交车过来。乘客们上车时,也一窝蜂地涌到站台外的马路上。“专13路来了,但怎么停在这儿,它停那么老远,哎,70路也是!”一对夫妻有些诧异,他们一边说着,一边奔跑着穿过一排小轿车,冲向即将关闭的公交车门。
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