广州黄埔首条有轨电车示范段开通！接驳地铁公

　　备受期待的黄埔有轨电车1号线示范段（地铁长平站—永和新丰站）提前开通了，长约7公里，共设10站9区间，运营时间为每日6：30－22：00，支持购票、羊城通或扫描所购纸质票的二维码乘车。

　　7月1日上午10时，黄埔区有轨电车1号线示范段开通试运营暨“黄埔正当红”主题列车首发仪式在岭福车辆段举行，以改善居民交通出行的实际行动献礼“七一”。下午2时，电车在长平站、新丰站双向正式发车，营业时间至当晚10时。

　　作为黄埔首条有轨电车线路，黄埔区有轨电车1号线（长岭居－萝岗）是该区重点打造的民生工程，也是广东省重点项目，线路全长约14.4公里，全线预计于2020年底开通。该线路串联了永和、长岭居、长平、水西村和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白，将成为黄埔区一道亮丽的风景线。

　　7月1日上午10时，黄埔区有轨电车1号线示范段（地铁长平站—永和新丰站）开通试运营。黄埔区有轨电车1号线（长岭居－萝岗）是黄埔首条有轨电车线路，全长约14.4公里，全线预计于2020年底开通。

7月1日上午10时，黄埔区有轨电车1号线示范段（地铁长平站—永和新丰站）开通试运营。

7月1日上午10时，黄埔区有轨电车1号线示范段（地铁长平站—永和新丰站）开通试运营。

　　串联社区学校医院

　　实时接驳地铁公交

　　“有轨电车集中了公交和地铁的优点。比起乘坐公交，有轨电车行驶更稳，舒适感更强，还可以看到沿途的风景，把日常通勤和观光很好地结合在一起。”当天上午，在黄埔工作的李先生特地赶在1号线示范段试运行首日来尝“头啖汤”。他告诉南都记者，自己刚从岭头东站坐到羌洞站，平均一个站2分钟，坐在车上欣赏沿路蓝天白云绿树成荫，体验感很好。

　　据了解，此次开通试运营的有轨电车1号线示范段长约7公里，设地铁长平站、羌洞站、长岭居小学站、岭头站、干部健康中心站、岭头东站、贤江西站、贤江公园站、贤江站、新丰路站10站9区间。

　　有轨电车1号线示范段通勤实用、高效便捷，其中，地铁长平站与地铁21号线接驳，半小时可直通广州市区；站点接驳327、345A、396、330等10条公交线，20分钟沿线直达；同步配套两条便民服务车服务，真正实现“地铁＋有轨电车＋公交”接驳、便民服务车配套的无缝对接。

该线路串联了永和、长岭居、长平、水西村和新黄埔政文中心片区。

　　“有轨电车1号线示范段有效串联长平村、山塘村、羌洞村、长岭居小学、南方中英文学校等多个社区学校医院，惠及永顺大道沿线10万余人出行。”广州开发区交投集团总经理李雄晖介绍，有轨电车1号线全线预计于2020年底开通，全线运行时间约30分钟。

　　当前，黄埔区正加快有轨电车线网建设。除了黄埔有轨电车1号线，黄埔有轨电车2号线（香雪站－南岗站）也于2019年8月动工，黄埔有轨电车5号线（玉岩路－旺村站）于2020年5月28日启动项目，预计这两条新线将在2022年、2024年分段通车。届时，黄埔区广州科学城、长岭居、中新广州知识城三大板块，便可通过地铁21号线、有轨电车1号线、2号线、5号线形成“井”字型闭环路网，任意组团直接可实现从出发地到目的地不超过40分钟的目标。

　　早高峰行车间隔仅9分钟

　　两条便民服务车专线同步开通

　　当日14时，有轨电车1号线示范段于地铁长平站、新丰站对向发车。南都记者看到，14时还未到，站台已围满了前来参观和试乘的市民们。

　　“用2元钱公交车的价格，享受接近地铁的快捷舒适。”不少市民在乘坐完后表示，车厢宽敞，空调制冷效果很好，置身其中非常凉爽，噪音也小，窗外飞驰而过的大货车声音，几乎听不到。

　　据悉，有轨电车1号线示范段开通试运营后，运营时间为6：30－22：00，高峰期（7：00－8：30）行车间隔可压缩至9分钟。与公交地铁一样，站台售票机也支持电子支付、纸币、硬币方式购票乘车；车内同时设置检票机，支持羊城通或扫描所购纸质票的二维码乘车。