公交车站停车场充电桩使用效率高

　　□姜斌　张立柱　魏文婷　报道
　　本报泰安讯　12月14日,国网泰安供电公司电动汽车充电设施监测分析工作完成,对2017年1-10月份的交易、故障等信息进行梳理,全面分析了充电设施的运营状况。
　　为了更好地运营和拓展电动汽车充电服务业务,全力服务充电客户,增加充电站运营效益,9月份开始,国网泰安供电公司开展电动汽车充电设施运营监测分析。本次分析主要从充电设施的基础信息、使用效率、故障报修、运营效益等四个方面入手,依据车联网、营销业务、ERP等系统。
　　此次电动汽车充电设施监测统计显示,截至10月份,全省共计建成充电站593座,充电桩4495台,其中国网泰安、临沂、烟台供电公司最多,合计占比30.86%。国网泰安供电公司建成充电站38座,充电桩488台,1-10月累计完成充电量825.49万千瓦时,平均售电单价为0.6449元/千瓦时；平均每月每台交易68次,平均每月每台充电74.7小时；累计关口电量888.07万千瓦时,全口径损耗率为7.05%；累计发生故障139台次,主要为设备停运和离线。
　　分析发现,直流桩比交流桩使用效率高,大功率桩比小功率桩使用效率高。公交车车站和停车场区域充电桩使用效率最高,小区、酒店、商场公共区域充电桩使用效率较低。
　　通过对充电桩基础运营数据的全面分析,国网泰安供电公司制订了详细的计划:一是加强充电设施信息系统建设。开展车联网系统和营销业务系统的关联工作,统一规范充电站和充电桩编号,提高车辆网系统稳定性和运行效率。二是统筹和加快各单位充电设施建设。制定长期发展建设规划,积极与当地政府沟通,提前做好规划对接；充分发挥各单位的主动性,拓展筹资渠道,加大建设投资；加强项目管理,加快建设进度,提前抢占市场。三是积极提高充电设施利用率。在充分考虑区域特点的基础上,加快充电设施的统筹规划,优先选取公交车及车站停车场等高效率区域进行布点；联合政府全力助推城市公交电动化进程,尽早实现公交电动化全覆盖；开展多种形式的电动汽车租赁服务,提高电动汽车占有率。四是加强设备运维和故障消缺。联合厂家重点研究解决充电桩停运和离线故障,进一步降低故障率；在设备选货时尽量选取故障率较低的厂家设备和直流大功率设备；采取多种灵活运维方式进行故障抢修,提高设备运营效率。