一种市政道路用公交车站候车亭制作方法

一种市政道路用公交车站候车亭制作方法是由郑丹丹 发明开发。

本发明公开了一种市政道路用公交车站候车亭，包括顶棚和支撑柱，顶棚的两侧焊接有对称的支撑柱，顶棚的顶端设置有弧形槽，弧形槽的槽壁中安装有加热板，并在其内部底端连接导水管，导水管上还连通有发电通道，且发电通道一侧安装小型水能发电机，导水管的一侧安装有蓄电池，弧形槽的两侧均安装有小型风力发电机，两个支撑柱之间安装有展示窗，展示窗的窗口中安装有照明灯；本发明的候车亭利用加热板可以加热弧形槽中的积雪，使其融化进入导水管中，避免积雪堆积在顶棚上，且可以使水流带动小型水能发电机发电，使其与小型风力发电机一起进行水风互补发电，置照明灯可以在天气较暗时，提供照明，为人们提供生活上的便利，安全性高。

[0001] 本发明涉及一种候车亭，特别涉及一种市政道路用公交车站候车亭，属于市政道路设备技术领域。

[0002] 候车亭是现在市政道路公交车站台专用的挡风遮雨设备，以便于雨雪天气为等待公交车的人遮风挡雨挡雪，但是，在下雪天气，积雪堆积在候车亭顶棚上，一旦积雪太厚，易出现压塌顶棚，砸伤人的情况，安全性低，使用不方便，针对上述问题，我们提出一种市政道路用公交车站候车亭。

[0003] 本发明提出了一种市政道路用公交车站候车亭，解决了现有技术中积雪堆积在候车亭顶棚上，易出现压塌顶棚，砸伤人的情况，安全性低的问题。

[0004] 为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

[0005] 本发明一种市政道路用公交车站候车亭，包括顶棚和支撑柱，所述顶棚的两侧焊接有对称的支撑柱，所述顶棚的顶端设置有弧形槽，所述弧形槽的槽壁中安装有加热板，并在其内部底端连接导水管，所述导水管还贯穿其中一个支撑柱，并在其尾端开口处设置有连接头，位于所述支撑柱上方的这段导水管上还连通有发电通道，且所述发电通道一侧安装的小型水能发电机的水轮位于发电通道内部，所述导水管的一侧安装有蓄电池，所述弧形槽的两侧均安装有小型风力发电机，所述小型风力发电机和小型水能发电机均通过导线连接蓄电池，所述蓄电池通过导线连接顶棚内安装的加热控制器和加热板，所述加热控制器通过导线连接加热板，且所述顶棚一侧安装的信号接收器还通过导线连接加热控制器，两个所述支撑柱之间安装有展示窗，所述展示窗的窗口中安装有若干个等距离排列的照明灯，若干个所述照明灯与展示窗一侧安装的光控开关以及蓄电池通过导线串联在一起，组成串联电路。

[0006] 作为本发明的一种优选技术方案，所述展示窗的底端焊接有一个横板，所述横板上通过90度的阻尼铰链铰接有一排垫板。

[0007] 作为本发明的一种优选技术方案，所述发电通道主要为一个顶端开口小，底端开口大的通道。

[0008] 作为本发明的一种优选技术方案，所述小型水能发电机主要包括水轮、增速器和发电机。

[0009] 作为本发明的一种优选技术方案，所述小型风力发电机主要包括风轮、增速器和发电机。

[0010] 作为本发明的一种优选技术方案，若干个所述照明灯通过导线并联在一起后，再通过导线与光控开关和蓄电池组成串联电路。

[0011] 本发明所达到的有益效果是：本发明的候车亭利用加热板可以加热弧形槽中的积雪，使其融化进入导水管中，可以避免积雪堆积在顶棚上，且可以使水流带动小型水能发电机发电，使其与小型风力发电机一起进行水风互补发电，进行供电，通过设置照明灯可以在天气较暗时，提供照明，设置的垫板可以充当坐凳，以便于等候公交车的人们使用，为其提供生活上的便利，安全性高，便于使用和推广。

1.一种市政道路用公交车站候车亭，包括顶棚(1)和支撑柱(2)，其特征在于，所述顶棚(2)的两侧焊接有对称的支撑柱(2)，所述顶棚(1)的顶端设置有弧形槽(3)，所述弧形槽(3)的槽壁中安装有加热板(5)，并在其内部底端连接导水管(4)，所述导水管(4)还贯穿其中一个支撑柱(2)，并在其尾端开口处设置有连接头，位于所述支撑柱(2)上方的这段导水管(4)上还连通有发电通道(6)，且所述发电通道(6)一侧安装的小型水能发电机(7)的水轮位于发电通道(6)内部，所述导水管(4)的一侧安装有蓄电池(9)，所述弧形槽(3)的两侧均安装有小型风力发电机(8)，所述小型风力发电机(8)和小型水能发电机(7)均通过导线连接蓄电池(9)，所述蓄电池(9)通过导线连接顶棚(1)内安装的加热控制器(10)和加热板(5)，所述加热控制器(10)通过导线连接加热板(5)，且所述顶棚(1)一侧安装的信号接收器(11)还通过导线连接加热控制器(10)，两个所述支撑柱(2)之间安装有展示窗(12)，所述展示窗(2)的窗口中安装有若干个等距离排列的照明灯(13)，若干个所述照明灯(13)与展示窗(2)一侧安装的光控开关(14)以及蓄电池(9)通过导线串联在一起组成串联电路。