新手骑行车推荐（骑行干货新手购买旅行车时的

就中长途骑行而言，旅行车是再适合不过的车型了。旅行车作为自行车中的一种偏小众的车种，它在外形上具有很高的辨识度，传统的旅行车通常采用简洁、圆滑的钢架作为车架，非水平的上管和钢制前叉，使整车具有浓厚的复古气息，也给人结实可靠的感觉。

为长途骑行而生的传统旅行车

不同于公路竞速或越野速降，感受沿途的风光与民俗是骑行的重点。在长途骑行中，自行车的职责是平稳、便捷、安全地把车友带到目的地，设计上的重点是耐用、舒适和不同路面的适应性等。由于旅途中行李多、路况复杂，自行车不仅要“多才多艺”，还需足够“吃苦耐劳”。

旅行车可以说是专为长途骑行而生，同时满足了上述要求的最佳人选。

针对自行车旅途的设计

旅行车的“多才多艺”，并不是说能在骑行中娱乐车友，而是要在多项设计上满足骑行旅途的实际需求。

为方便车友在安装驮包后的上下车动作，旅行车的上管一般较低，这也给把立高度留下很大的调整空间。与其他类型自行车有较大差别的是旅行车上还配有前后货架、挡泥板，以及宽度和花纹能兼顾多种地形的外胎。

旅行车上留有充足的空间和安装孔，可以方便车友装备多种所需的配件，前后货架、挡泥板和备用辐条装载位等设计都富有针对性，提高了车子负重、挡泥等能力，可以说是车友们骑行途中的最佳伴侣。

除了配件的安装，保证长时间骑行下的舒适性也是旅行车的特点。为适应连续多天的高强度骑行，专业旅行车普遍都在头管上方装设多个垫片，骑行者可通过垫片来调整把立高度，一些旅行车款还采用可调角度把立，进一步增大把立的调整空间，方便骑行者找到最舒适的骑行姿势。

结实可靠的车身

旅行车的“吃苦耐劳”表现在它的耐用性上，传统的旅行车通常使用钢制车架和货架，因而较重，和追求轻量化的铝合金、碳纤维车型相比，仿佛与运动自行车的发展潮流背道而驰。但对于长时间的骑行来说，钢制车架能有效吸收骑行时的从地面反馈的小震动，在不损失动力传输的前提下提高骑乘舒适性。在极端情况下，如果旅途中发生车架断裂，也更容易找到可焊接钢材的地方，而小乡镇上少有店家可以焊接铝合金车架，至于碳架和钛架若出现问题则会非常棘手。

其他旅行车

现在市面上除了传统的钢架旅行车外，也有一些品牌推出采用铝合金车架、避震前叉和碟刹的旅行车。这种旅行车外形设计比较偏向山地或公路车，但是并没有将轻量化作为最重点的诉求，且铝合金制车架多在强度上针对长途骑行进行了强化。与传统旅行车一样，铝架旅行车也会配置前后货架和挡泥板，但由于车架和前叉设计理念不同，所采用的货架型号也不一样，负重能力要视不同车型而定。

采用避震系统和碟刹是旅行车对山地车的借鉴，能够提高恶劣路面的适应性和湿滑路面的制动能力，但这些零件结构复杂，对车友的维修能力有较高要求。为了提高骑行舒适性，部分铝架旅行车还会采用蝴蝶把，提供多种握把姿势，缓解骑行者手部与背部的疲劳。

骑烂路，山地车和旅行车谁更合适？

许多车友都有这样的疑问：装有避震前叉的山地车和采用硬叉的旅行车，在行经路况较差的路面时，谁更具优势？严格来讲，这个问题并没有统一答案。对于颠簸路面，山地车的通过性能更优，颠簸感会较之旅行车减轻。而采用硬叉的旅行车，虽然通过时的骑行感受较差，但其特点在于车架强度高、抗震性好且载重量大，而且在平缓路段的通过优势更明显。

另一方面，即便是山地车，长时间骑行颠簸路面的感受也是相当痛苦，关键还是要“慢”，无论骑什么车，都务必慢速通过较糟糕的路面。

旅行车选车要点

旅行车主要针对长距离、长时间骑行，需要面对各种复杂路况，因而选车时应重点考虑其耐久性、舒适性和实用性。