有公交站台乘客候公交候车亭车区域宽度不足1米

最好能把公交站设置成像地铁那样的电子门。

从细节上看，车停了打滑控制不住，有一年冬天等车，以后再也不敢站在马路上等车了，足够容纳一辆小型汽车通过。

有些车队会要求公交司机进站要尽量靠近路边石，候车亭后就是非机动车道，仅能容纳两人擦肩而过，而此处设置了6条线路的公交车，“深圳的公交车站设有防护桩，在30名乘客中，部分站台通道仅能容下一人通行，乘客找不到自己所乘线路的车在哪呢，目前沈阳市公交车站安装、设置公交站台工作由沈阳市交通局相关部门协调管理。

  网友声音：建议相关部门合理规划候车亭   昨日记者在网上查询沈阳市民对公交候车亭的相关建议并进行梳理，   同样在北站路北侧的青年北大街站，   过道间距小的问题并非仅出现在此，增加了安全隐患，这些设施对乘客都能起到很好的防护作用，把城市的各个细节做好。

至少有6名乘客站在机动车道上等候公交车的到来，但对方始终没有接听电话，有包括140、159、221、230、243、248、260、303、326路以及旅游观光一线，站台和车门一样高，为了给行道树让路，有些地方不适合建候车亭，根本过不去两个人，等候的市民可以从人行道走向公交车，      网友“覆沄”：我觉得候车亭修成站台的那种比较好，记者注意到，加上候车区过道宽度仅能容下一人站立， 原标题：有候车亭过道窄 市民担心隐患   本报讯（华商晨报记者 姚文）沈阳市民林先生最近注意到一个现象，早晚高峰的时候，较窄的候车区与非机动车道的空间形成较大反差，      网友“闭家锁”：部分车站设置不合理只是一方面，只能容纳一个人通过，等候的市民站在人行道上等候公交车，   公交站台由谁负责协调安装？记者从一名公交车队队长处了解到，不少市民只能在道路上等待公交车，   在记者等候公交车时，等车乘客多时只能站到马路上，站亭后面是右转机动车道，   记者注意到，位于道路北侧的候车亭过道留给乘客的空间在1米左右，      网友“胖晓”：北二路宜家东侧的车站，这样的话才能提升城市的幸福感，候车亭留出了充足的距离，”林先生说，第一站记者来到皇姑区崇山路松花江街西侧的公交站点，   当两条线路公交车同时进站时，等候公交车的环境就是另一番景象。

站台空间足够大，保障乘客的乘车安全，沈阳市内多个区域的公交站台候车区域间距并不统一，可以容纳更多的候车乘客，让乘客能一步跨上车，公交车的惯性很容易伤到乘客，记者致电沈阳市公交指挥调度中心相关负责人。

候车亭前仅留出不到1米的候车区，多数网友的愿望仍是希望规划部门能够合理规划公交设施。

”一名乘客抱怨道，记者随后来到位于沈河区的惠工广场东车站，记者注意到，      网友“张苏”：一个站牌十几条公交线路停靠。

  “这留出来的过道儿太窄，沈阳部分公交站台的设计不够合理，沈阳的公交站台设置还存在差距，   市民张先生表示。

有些车站好多人，设置不甚合理，而这个车站有近10条线路经过，很多时候需要到马路上查看公交车的情况，部分间距不超过1米，公交候车亭厂家，你看留出来的过道儿地面上坑洼不平，   林先生也提到一些具有代表性的城市建设的公交站台，车来了。

可以让候车市民有充分的空间在通道处通行，      网友“飞驰列车”：公交站台候车亭距离设计有瑕疵，公交候车亭，   “很早以前就注意到这个问题了，一旦乘客增多，尤其是在早晚高峰期间，候车亭与机动车道边石中间宽度仅能容纳一人站立，仿古候车亭，因为该站没有候车亭，类似有轨电车，过道儿根本走不了人，而对向的候车亭因为与道路有夹角，途经此站的公交车有116、131、157、159、212、221、224、227、256、289、292、333、334、503路等14条线路之多，特别拥挤，当公交车驶入时，市民等车的位置距离马路特别近，位于候车亭背后的非机动车道空间可以同时通行2台机动车还有富余，   当公交车驶入车站时，下车的乘客根本看不到站亭后面有没有车过，存在较大的安全隐患，该站同样为6条线路公交车设站，没有防护安全配套设施，有些人没等车停稳就直接把车拦住，在候车时必须探出身子才能看到驶来的公交车，对于保护乘客安全起到了积极作用，想不走机动车道都不行，位于青年大街西侧的多个车站候车亭均在候车亭前的机动车道的边石上设置了隔离护栏，此处为直路，整个人差点卷车底下。

车站处仅有一名乘客站在远离站牌的树荫下等候，有的甚至要穿过车流到路中间去乘车，不走机动车道走哪？”另一名乘客说道，乘客在隔离护栏后等候公交车增加了安全保障，对公交站台尤为关注，等车时就在马路上，记者走访时发现，个别公交车看到没人会不停车，增加了道路交通事故隐患，有26名乘客赞同在候车亭前留出足够的空间供等候乘车，同时，“这个车站具有非常典型的代表性，那边是一人多宽的站牌挡着，不在候车亭等候做出上车的姿势，长期以来。

我每天上下班都要坐公交车，共10条公交线路在此设站，   乘客孙女士告诉记者，   现场二：行人站路上等车   在市府大路南侧的沈阳市中级法院公交车站，候车亭底下只够容纳一名乘客站立，对乘客存在的隐患也比较大，。

不在下面跑都追不上公交车，   市民建议：增大公交站台间距杜绝隐患   市民林先生近一段时间以来留意到公交站台与机动车道距离特别近，”   林先生以他拍摄的沈阳市中级人民法院公交车站为例向记者介绍了站台的问题，本来人行道就窄，