一些公交站名讓人摸不著頭腦

原標題：一些公交站名讓人摸不著頭腦

　　 一座公交站的站牌頂端和線路信息牌上分別寫著“日光清城”和“城鐵果園站”兩種站名。

　　單位早已搬走，公交站名卻一直沒變﹔站名裡的路口，離站牌還有半站地遠﹔同一個站點，卻有兩個不同的名稱……記者近日走訪時發現，北京的個別公交站名讓人有點兒摸不著頭腦。

　　現象一

　　路名已改 站名沒變

　　朝陽公園路上，一座公交站被命名為“棗營路北口”。在這座公交站停靠的有419路、421路、682路等線路。記者注意到，這座公交站距離藍色港灣購物中心僅有約50米的距離，許多消費者搭乘公交前往時，都選擇在這個車站上下車。

　　不過打開地圖，雖然公交站周邊有棗營北裡小區、80中棗營分校和地鐵棗營站等以“棗營”命名的居住區和單位，卻並沒有一條名為“棗營路”的道路。棗營路在哪兒？一位正在等車的居民告訴記者：“就是這條路，這條朝陽公園路以前也叫棗營路。”

　　登錄市自然資源委主辦的北京地名網，記者查詢到，藍色港灣門前的這條路，成路於1961年，因穿過原棗子營村，曾名棗營路。1990年，朝陽區撤銷棗營路地名，2005年，這條路由市規劃委朝陽分局審批命名為“朝陽公園路”。盡管道路有了新名字，但這15年來，公交站用的還是老路名。

　　公交站名跟不上變化的情況，不光出現在路名變更上。有的公交站名使用的是附近單位名稱，可如今單位搬走了，站名卻一直沒變。一位市民向記者反映，地鐵十裡堡站出來往北走，有兩個分別叫做“農民日報社”和“農民日報社北”的公交站。然而，農民日報社早已遷走。“農民日報社的機關早就搬走了，現在隻剩印刷廠和家屬院沒有搬走，車站還叫農民日報社，會不會誤導人走錯路？”

　　現象二

　　車站與真實地名離太遠

　　記者探訪時還發現，有的公交站使用路名作站名，但車站與真正的道路差出好幾個路口。

　　在朝陽區霄雲路網信大廈門口，一座公交站被命名為“麥子店西街”，停靠405路、604路等。然而，真正的麥子店西街並不在車站附近，而在2公裡外的亮馬橋以南。從這裡下車前往麥子店西街，普通成年人需步行近半個小時。相反，如果搭乘405路，在兩站之外的“燕莎橋南”下車，隻需走約30米即可到達。

　　“這個‘路口南’實在太靠南了”。寬街路口南是2路公交車的終點站，許多前往北京中醫醫院看病的老年人常在這裡上下車，不過這座公交站距離站名裡的“寬街路口”，有400多米遠，距離同方向、同站名的104路、108路站台，也有著310米的距離。“很多看病的老人腿腳都不利索，下了車還要呼哧帶喘地走小半站地。我們希望這個站的位置能調一調，離醫院大門和路口近一些。”一位乘客說。

　　現象三

　　一個公交站冒出倆站名

　　在通州、順義、昌平等地，市民除了能搭乘北京公交集團開通的市郊線路，還可以選擇地區內企業經營的區域公交線路。不過，這些區域的許多公交站卻存在著“一站多名”的現象。

　　“上次我坐805路去果園地鐵站，到站時公交報站竟然報的是‘日光清城’，等車開出了站才發現，這果園地鐵站不就在旁邊嗎？”郭女士說，由於公交車已經開出，自己隻能多坐一站，到果園環島西下車之后，又往回走了500米，才回到了果園地鐵站。

　　記者在郭女士所說的公交站看到，這座車站豎立著兩個站牌，站牌頂端的站名是“日光清城”，但每條線路的信息牌上寫著不同的站名。其中668路、805路、快速直達專線166路等站名是“日光清城”，而通10路、通11路、通68路等站名為“城鐵果園站”。

　　“城鐵果園站”站名來源於附近的地鐵站，“日光清城”則是車站對過一個小區的名字。“雖說現在大家都用手機導航找路，不容易出問題，但很多人上下車還是要靠聽報站。如果不熟悉這裡，跟他說日光清城，可能就找不到路了。”

　　在順義區，某些公交站也存在著一站多名的現象。“像是喬波滑雪場門口的公交站，順字頭的線路，如順14路、順21路、順27路，都叫喬波滑雪場，而公交集團的856路，就管這站叫西豐樂北口。”家住牛欄山鎮的何先生介紹，牛欄山周邊許多站點都存在著這種現象，比如龍湖別墅站，市區的公交就叫恆華街站。“市區公交線路一個站名，順義公交一個站名。本地人還分得清，不熟悉的人就容易搞混。”

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